«Кругобайкальський експрес». Взимку ходить тільки по суботах та неділях: у суботу відправляється з , а в неділю — зі станції «Порт Байкал». Доїхати Порта Байкал можна автобусом (до селища), звідти на поромі потрібно перетнути джерело Ангари. Восени та навесні «експрес» додатково слідує по Кругобайкалці по середах та четвергах, а влітку в розклад додається ще й п'ятниця. Одноденна поїздка із триразовим харчуванням для одного пасажира коштує 2430 рублів. У цю вартість входить проїзд залізницею, автобусом і поромною переправою, а також екскурсія.
«Байкальський круїз». Розрахований на два вихідні дні: з Іркутська ви вирушите у п'ятницю ввечері. У суботу зупиніться в Половинній та Порту Байкал, а потім повернете назад і встанете на ночівлю на станції Уланове. У неділю передбачено ще кілька зупинок: біля струмка Кіркірей та у мисів Мала та Велика Крута губа. І — повернення до Іркутська. Квитки в залежності від категорії вагона: від 3750 до 6000 рублів (дорослі), від 1800 до 3000 рублів (діти віком від 5 до 10 років). Харчування у вартість не входить, у поїзді є вагон-ресторан.
Ангосолка. Від Іркутська до станції "Темна Падь" (де ви повинні виходити) йде електричка. Квиток туди і назад коштуватиме всього 104 рублі. Стежка, якою можна вийти до Байкалу, починається прямо від станції — варто лише перейти залізничні колії.
Кругобайкальська залізниця, яку місцеве населення називає по-своєму Кругобайкалкою, - одна з унікальних залізничних гілок, що є на території нашої неосяжної батьківщини.
Перший Байкальський
І мова не лише про інженерно-технічні рішення, прогресивні для початку минулого століття – хоча досі дивуєшся тому, ЯК це побудовано (практично вручну! Без використання складної техніки), та ще за такий короткий термін. Справа ще й у тому, як ця пам'ятка технічної думки людини вписана у вічну пам'ятку навколишньої природи, коли унікальність великого озера не порушена втручанням людини, а лише підкреслюється ним. Красу природи доповнює краса рукотворного об'єкта, органічно вписаного у ландшафт.
Щоб зрозуміти, що Кругобайкальська залізниця – не просто залізнична гілка (та ще й тупикова), що йде південним берегом Байкалу, почати треба здалеку.
Все почалося ще в другій половині 19 століття, коли придумали Транссиб. Сибірський залізничний шлях був справжнє будівництво століття – від Міасса до Владивостока (з погляду історичної правди, саме ця частина і називається Транссибірською магістраллю) за чверть століття було перекинуто залізничне полотно та налагоджено сполучення між заходом та сходом величезної країни.
Щоб побудувати таку махину, весь шлях був розбитий на сім ділянок, однією з яких стала Кругобайкальська дорога. Згодом її назвуть "Золотою пряжкою Транссибу". Іноді цю назву можна почути у більш поетичній версії – «Золота пряжка сталевого пояса Росії», що є припущенням не лише за співзвуччю: Іркутськ традиційно тримає за собою статус «середини Землі», а отже, де ще перебувати «золотій пряжці», як не в безпосередній близькості? Формально саме в Іркутську і розпочиналася Кругобайкальська ділянка магістралі, а закінчувалася – на східному березі Байкалу, на станції Мисова. Сьогодні це місто Бабушкін.
Перші роботи з проектування дороги розпочалися ще 1880-ті роки, коли інженери почали визначатися біля. Спочатку думали будувати дорогу правим берегом Ангари, але річка неодноразово показувала свій характер під час льодоходу, тому неминучі варіанти будівництва понтонних мостів відпали, і вирішено було тягнути залізничну гілку лівим берегом, вкрай незручним. Остаточне рішення про те, де і як пройде Транссиб на Кругобайкальській ділянці, було ухвалено влітку 1901 року. Тоді ж і підрахували, що будівництво КБДЖ коштуватиме російській скарбниці 52 з половиною мільйони рублів.
Проте «пряжка» ставала «золотою» не лише за цим показником. Видатні інженерні рішення – ось що виділяє КБЖД серед інших залізниць Росії.
В 1899 паралельно почалося зустрічне будівництво - від Мисової до Танхоя, а потім і до Слюдянки. Тут дорогу будували каторжани та засланці – арештанти Олександрівської в'язниці. Втім, на будівництві КБЗ було чимало іноземних робітників. Зокрема, близько шестисот італійських майстрів із будівництва тунелів. На їхню честь одна з підпірних стін так і називається – Італійська.
Весною 1902 року почалося будівництво найскладнішої ділянки КБЖД – від Слюдянки до порту Байкал. Саме він сьогодні і відомий як Кругобайкальська залізниця, або просто Кругобайкалка, один з найяскравіших байкальських рукотворних туристичних об'єктів.
Це було грандіозне будівництво. Спочатку передбачалося, що треба буде пробити в горах 33 тунелі, спорудити кілька підпірних стінок та віадуків. Будівництво йшло берегом озера, тому всі матеріали доводилося доставляти по воді – на баржах або по зимовому льоду.
При цьому не варто забувати, що тільки-но прийшло 20-е століття, а тому переважна більшість робіт велася вручну.
Дослідники наводять такі цифри: на кожен кілометр Кругобайкалки пішло по вагону вибухівки та по чотириста вагонів землі та щебеню.
З початком Російсько-японської війни 1904 року будівельникам було наказано прискоритися. На будівництво відправили ще чотири з половиною тисячі робітників (до дев'яти тисяч). Темпи зросли, але складність робіт теж. Проте 13 вересня 1904 року на 123-му кілометрі, що припав на 18-й тунель КБЖД, замкнулися рейки Транссибу. Останній милиця символічно вбив у листяну шпалу міністр шляхів сполучення Росії Михайло Хілков. І вже 18 вересня 1904 року Кругобайкальською ділянкою пройшов перший поїзд, а ще через рік КБЖД була введена в постійну експлуатацію.
За п'ять років було збудовано 260 кілометрів залізничного полотна, пробито 41 тунель (їх загальна довжина – дев'ять з половиною кілометрів), збудовано 15 кам'яних та 3 залізобетонні галереї, 270 підпірних стінок, перекинуто 470 мостів та 6 віадуків.
Наприклад, на 147 кілометрі в районі Ангасолки зберігся унікальний залізобетонний міст. Таких мостів у Росії було побудовано лише три – на КБЖД, у Санкт-Петербурзі та на дорозі Стара Туапсинка поблизу Ставрополя. Сьогодні лише Ангасолський міст КБЖ зберігся у первозданному вигляді.
Цікавим є і міст на 100-му кілометрі – над бухтою Березової. Його несуча конструкція завдовжки становить 116 метрів, а у висоту – 19. Залізну конструкцію вагою 630 тонн накочували прямо з колій за допомогою лебідок та домкратів на опори, при цьому середину мосту підтримували п'ять барж із понтонами... Цей міст – рідний брат Проскуряковського мосту через Єнісей, названого так на честь автора проекту Лавра Проскурякова. У 1900 році цей проект заслужив першу премію на міжнародній виставці в Парижі... Сьогодні Березовський міст демонтовано та перевезено на річку Видріно, де служить досі.
Історики підрахували, що на кожні 100 метрів колії на Кругобайкальській залізниці припадає одна інженерно-технічна споруда.
До речі, спочатку Кругобайкалка мала лише одну колію. І лише у 1911-1914 роках була побудована друга. А ще на всьому шляху від Слюдянки до порту Байкал організували й облаштували десять пунктів зупинки, а до них, відповідно, згодом прибудувалися пристанційні селища.
З настанням революції на Кругобайкальській дорозі теж стало неспокійно. Влітку 1918 року Кіркідайський тунель (між Слюдянкою та Мисової) був підірваний. І досі уздовж дороги можна зустріти братні могили загиблих у боротьбі за радянську владу.
У 30-ті роки, перед війною, активно будувалися селища та вся інфраструктура до них. Тоді ж розпочалися роботи із зміцнення дорожнього полотна. Велика Вітчизняна війна внесла свої корективи, і дослідницькі роботи було завершено лише 1947 року. Виведення інженерів виявилося несподіваним: дешевше добудувати обхідну дорогу від Іркутська до Слюдянки через гори, зробити її повноцінною двоколійною електрифікованою магістраллю. Що було зроблено.
А потім будівництво у 50-ті роки Іркутської ГЕС довершило розпочатий процес занепаду КБЖД… Але й у той же час – початок її туристичного розквіту.
Сьогодні Кругобайкальська залізниця – це одноколійка завдовжки 89 кілометрів, яка починається у Слюдянці та закінчується у порту Байкал. Чотири основні станції – Култук, Марітуй, Уланово та Байкал. Потяг проходить через 38 тунелів, що добре збереглися, найдовший з яких – через мис Половинний. Його довжина – 777 метрів. На шляху прямує 248 мостів і віадуків і 268 підпірних стінок.
У 80-ті роки шлях був частково реконструйований: поклали новий шлях, зміцнили інженерні споруди. Зараз Кругобайкалкою курсує один поїзд, що складається з тепловоза і пари вагонів. Весь шлях проходить за 4 години 40 хвилин. На місцевому жаргоні поїзд називається «мотаня» (від дієслова «мотатися», у значенні їздити туди-сюди) – його знають та люблять численні туристи, для яких КБЗ давно стала улюбленим місцем відпочинку.
На 106-му кілометрі знаходиться науково-дослідна база Інституту ядерних досліджень. Починаючи з 1993 року, тут працює підводний байкальський нейтринний телескоп.
2005 року, коли дорога святкувала своє 100-річчя, у порту Байкал перебудували старовинну будівлю вокзалу, де було відкрито музей, присвячений історії Кругобайкальської залізниці.
На сьогоднішній день основними пам'ятками КБЖД є:
Вокзал у Слюдянці, побудований з білого та рожевого мармуру.
Станція Стара Ангасолка(149 км), після якої починається найнасиченіша інженерними спорудами ділянка дороги. Тут же розташований унікальний кам'яний арочний віадук Ангасольський.
Шабартуйський комплекс(130 км) – залізний міст та залізобетонний двопрогоновий віадук.
Кіркірей(123 км.). Тут пробиті аж два паралельні тунелі – №18 та №18 біс.
Станція Половинна(109 км.). Мальовнича долина річки Половинна. У цих місцях проходять два тунелі - найдовший і найкоротший.
Італійська стінка(102 км.). Одне з найкрасивіших місць КБЗ. Свою назву стіна одержала через те, що її арки дуже нагадують італійську архітектуру. Проект стіни розробляв італієць Феррарі. Неподалік знаходиться галерея № 7 «Велика Шуміхінська». Її збудували, щоб захистити дорогу від каменю.
А ще – саме озеро, яким можна милуватися як із вікна туристичного поїзда, так і під час пішого походу однією з найкрасивіших, старих та незвичайних залізниць країни.
Визначні місця подорожі:духовна столиця Сибіру Іркутськ, найстаріша церква Сибіру в одному з найбільших музеїв просто неба в Росії, єдиний у світі музей Байкалу, найширший джерело річки на планеті, найскладніша і найцікавіша залізниця в Росії, найдавніший гірський масив планети Хамар-Дабан, мінералогічна перлина Сибіру селище Слюдянка, символічний початок Байкалу мис Шаманський.
1 ДЕНЬ (субота): Знайомство із Кругобайкальською залізницею.
9:00-10:30
Зустріч із екскурсоводом, знайомство з учасниками подорожі. Трансфер до селища Култук.
10:30-11:00
Зупинка для фотографій на Чортовій горі. Трансфер до селища Слюдянка.
11:00-12:00
Трансфер до мису Шаманський – символічного початку Байкалу. Прогулянка піщаним пляжем до мису. 
12:00-13:00
Трансфер до центру селища Слюдянка. Дорогою огляд єдиного у світі будівлі вокзалу цілком фанерованого мармуром. Екскурсія найбільшим у Росії приватним мінералогічним музеєм у селищі Слюдянка. 
13:00-14:00
Обід у селищі Слюдянка.
14:00-14:30
Трансфер до залізничного вокзалу станції Култук. Початок пішого переходу Кругобайкальською залізницею. Має пройти 7 км залізничними коліями.
14:30-15:30
Перехід до першої великої споруди – галереї №18 Соснової. По дорозі огляд залізобетонного лотка.
15:30-17:00
Перехід до селища Стара Ангасолка. Розміщення на території дитячого оздоровчого табору "Ангасолка".
17:00-18:00
Візит до єдиного Східного Сибіру музей Реріхів у Старій Ангасолці. 
18:00-19:00
Огляд комплексу Ангасольських галерей. Прогулянка до кам'яного віадука через річку Ангасолку. Огляд «Гидкого Каченя Ангасолки» - єдиного в Росії діючого залізобетонного віадука естакадного типу. 
19:00-20:00
Вечеря на території дитячого оздоровчого табору «Ангасолка».
2 ДЕНЬ (неділя): Найскладніший комплекс тунелів та місце народження Байкалу.
9:00-10:00
Сніданок на території дитячого оздоровчого табору "Ангасолка". Початок пішого переходу. Має пройти 10 км залізничними коліями.
10:00-10:30
Прогулянка до перших тунелів Кругобайкальської залізниці №38 та №37 Мала та Велика Упорна Губа. Огляд тунелів та місця тренування альпіністів. 
10:30-11:30
Піший прохід до мису Хабартуй. Огляд одного з найскладніших комплексів тунелів на КБЗ. На одній ділянці завдовжки трохи більше кілометра 4 галереї, 3 тунелі, 7 підпірних стінок та 6 віадуків. 
11:30-12:00
Прохід через третій за величиною тунель на КБЖД — №35 Великий Хабартуйський завдовжки 548,3 м. Огляд бічної штольні у тунелі з виходом до Байкалу, а також спостереження з близької відстані за місцем гніздування великого баклану. 
12:00-13:00
Перехід до комплексу тунелів у місці впадання в Байкал річки Велика Крута Губа. Огляд кам'яного віадука, єдиного на КБЖ тунелю з порядковим номером, а також одного з п'яти у світі місць виходу на денну поверхню ультрабазитів — базальтових порід віком до 2,5 мільярда років. 
13:00-14:00
Обід на багатті на мисі Велика Крута Губа.
14:00-14:30
Прохід до річки в паді Мала Крута Губа. Огляд залізобетонного мосту із старовинною емблемою міністерства шляхів сполучення. 
14:30-15:00
Прохід до станції Шарижалгай (падь Семафорна). Дорогою огляд старовинного мосту із загадковими вензелями. Огляд місця виникнення Байкалу, а також знаменитих порід шарижалгайської серії віком до 3,4-3,7 мільярда років.
15:00-19:00
Розміщення на турбазі Шарижалгай відповідно до вибраного рівня. Огляд території турбази, а також старовинної будівлі водонапірної башти. Вільний час. 
19:00-20:00
Вечеря на турбазі Шарижалгай.
3 ДЕНЬ (понеділок): Подорож до центру Кругобайкальської залізниці.
9:00-10:00
Сніданок на території турбази Шарижалгай. Початок пішого переходу. Має пройти 12 км залізничними коліями.
10:00-11:00
Прохід до Шарижалгайського комплексу тунелів. Огляд одного з найскладніших комплексів тунелів на КБЗ. На одній ділянці довжиною менше кілометра 3 тунелі, 3 галереї, 4 мости та 3 підпірні стінки. 
11:00-11:30
Знайомство з найкрасивішими оголеннями шарижалгайських порід «письменами природи» біля порталу тунелю №29 Малий Шарижалгай, а також незвичайними геологічними утвореннями — «кам'яними яйцями». 
11:30-12:00
Прохід до галереї №12 — найбільшої залізобетонної споруди на КБЗ. 
12:00-12:30
Прохід через тунель №26 Великі Стовпи, огляд знаменитого тунелю «з ногою» №25 Малі Стовпи біля найвужчого місця на КБЗ. Панорамний вид на один із найкрасивіших мисів на Байкалі - мис Стовпи, який є знаменитим геологом В.А. Обручев використав як приклад для ілюстрації катастроф історія Землі. 
12:30-13:00
Огляд перевернутого мосту через річку Шабартуй, а також руїн старовинної електростанції. 
13:00-14:00
Обід на багатті на мисі Шабартуй.
14:00-15:00
Прохід до мису Дзвін. Дорогою огляд комплексу галерей на мисі Бакланій. 
15:00-16:00
Підйом на мис Дзвін. Огляд лежбища байкальської нерпи з висоти пташиного польоту.
Увага!У зимовий час, а також у разі поганої погоди, виходячи з фізичної підготовки учасників подорожі, повернення до 16:26 до станції Баклань (о.п. 129 км), або продовження шляху до селища Марітуй (о.п. 120 км) до 16:57. Далі проїзд поїздом до бухти Половинної (о.п. 110 км) з розміщенням на території готельного комплексу «Лісова Казка». За бажанням учасників подорожі у разі поганої погоди (крім зимового часу) можлива ночівля в наметах у тунелі №18 Малий Кіркірей, що не діє з 1914 року, у якого в 1904 році завершилося будівництво Транссибірської залізничної магістралі.
16:00-17:00
Продовження походу до мису Кіркірі. Прохід через другий за величиною і найкривіший тунель на КБЖД — №18 біс Великий Кіркірей завдовжки 628,6 м.
17:00-18:00
Огляд комплексу тунелів на струмку Кіркірей - найкрасивішого місця на Кругобайкальській залізниці. 
18:00-19:00
Установка наметового табору на мисі Кіркірі. Обід на багатті. Ночівля просто неба на березі Байкалу.
4 ДЕНЬ (вівторок): Половина шляху.
9:00-10:00
Сніданок на багатті на мисі Кіркірей. Початок пішого переходу. Має пройти 13 км залізничними коліями.
10:00-11:00
Прохід до найбільшого населеного пункту на КБЖД — селища Марітуй. Дорогою огляд порталу тунелю №16 Перший Кіркірей — одного з найкрасивіших на КБЗ. 
11:00-11:30
Знайомство з селищем Марітуй. Огляд будинку начальника Маритуйської дистанції М.М. Пестерево – місце виникнення першої наукової лімнологічної станції на КБЗ. 
11:30-13:00
Прохід до мису Половинний.
13:00-14:00
Розміщення на території готельного комплексу «Лісова Казка» відповідно до обраного рівня розміщення. Обід на території готельного комплексу "Лісова Казка".
14:00-15:00
Прогулянка до найдовших мостів на КБЖД, перекинутих через річку Половинну. Фотосесія на тлі американський паровоз. Огляд найкоротшого тунелю на КБЖД — №13 Чайкінського завдовжки лише 31,6 м. 
15:00-17:00
Прохід через найдовший тунель на КБЖД — №12 Половинний довжиною 778,4 м. Купання в Байкалі на піщаному пляжі на звороті мису Половинний. 
17:00-19:00
Повернення на територію готельного комплексу Лісова Казка. За бажанням у дорозі огляд старовинного цвинтаря селища Полвінна з могилою Джана Доменіко Броведані — одного з італійських робітників на КБЗ. Вільний час.
19:00-20:00
Вечеря на території готельного комплексу "Лісова Казка".
5 ДЕНЬ (середа): Італійська ділянка КБЗ.
9:00-10:00
Сніданок на території готельного комплексу Лісова Казка. Початок пішого переходу. Має пройти 10 км залізничними коліями.
10:00-11:00
Прохід до паді Іванівка, де базується наукова станція Великого Байкальського нейтринного телескопа – найбільшого підводного телескопа у світі. 
11:00-12:00
Продовження походу до італійської ділянки КБЗ біля мису Шуміхінський. Дорогою огляд знаменитої «Білої виїмки» — найкрасивішого оголення мармурів, де було виявлено понад 70 мінералів, багато з яких ніде у світі більше не зустрічаються. 
12:00-13:00
Знайомство з італійською ділянкою КБЗ. Огляд знаменитої «італійської стінки», прохід через найдовшу галерею на КБЗ №7 Велику Шуміхінську протяжністю 183 м. 
13:00-14:00
Розміщення на території турбази Шуміха відповідно до обраного рівня розміщення. Обід на території турбази Шуміха.
14:00-17:00
Прохід до бухти Березової до п'ятого за величиною тунелю на КБЗ - № 9 біс Березовий протяжністю 497 м. Огляд мальовничої руїнованої ділянки КБЗ. 
17:00-19:00
Повернення на територію турбази Шуміха. Купання на піщаному пляжі в Байкалі. Вільний час.
6 ДЕНЬ (четвер): Завершальний день на КБЗ.
9:00-10:00
Сніданок на території турбази Шуміха. Початок пішого переходу. Має пройти 28 км залізничними коліями.
10:00-11:00
Прохід до станції Уланове. По дорозі огляд будівлі водопідйомної споруди. 
11:00-13:00
Продовження походу до мису Товстий. Дорогою огляд трьох галерей, а також занедбаної «італійської стінки».
13:00-14:00
Обід на багатті на мисі Товстий.
14:00-15:00
Прохід до тунелю №5 Безіменного довжина якого менша за прибудовану до нього галерею. Огляд місця однієї з найстрашніших залізничних катастроф на КБЗ. 
15:00-18:00
Прохід до останньої великої споруди по дорозі — галереї №1 Безіменної. 
18:00-19:00
Продовження подорожі до станції Байкал.
Увага!У разі відставання від графіка походу можлива посадка на поїзд о 19:09 у паді Великий Баранчик (о.п. 80 км) із прибуттям на станцію Байкал о 19:37. З 16 червня по 15 вересня туристи можуть переправитися через джерело річки Ангари о 20:15 і потрапити до Іркутська на день раніше.
19:00-20:00
Розміщення у готелі «У Старого Маяка» відповідно до обраного рівня розміщення. Вечеря у готелі.
7 ДЕНЬ (п'ятниця): Повернення до Іркутська.
9:00-10:00
Сніданок у готелі «У Старого Маяку».
10:00-11:00
Візит до музею Кругобайкальської залізниці. 
11:00-13:00
Підйом на мис Баранчик (Устьянський) до старовинного англійського маяка з панорамним видом на річку Ангари — найширший у світі. На шляху фотосесія навпроти радянського паровоза, огляд рейок старовинних рейок царського часу. 
13:00-15:30
Обід у готелі «У Старого Маяка». Вільний час.
15:30-16:00
Переправа через джерело річки Ангари до причалу Рогатка. 
16:00-18:00
На вибір учасників подорожі екскурсія музеєм Байкалу при лімнологічному інституті СО РАН або екскурсія містом Іркутську. 
18:00-19:00
Трансфер до міста Іркутська. Розміщення у готелі відповідно до обраного рівня розміщення.
19:00-20:00
Вечеря у готелі.
8 ДЕНЬ (субота): Повернення додому.
8:00-10:00
Сніданок у готелі.
10:00-12:00
Трансфер до аеропорту, залізничного вокзалу, автовокзалу. 
Увага!Якщо ви маєте намір відвідати інші місця під час подорожі, ми готові розробити для вас індивідуальну програму, крім того, ви можете міняти кількість екскурсій у подорожі, замінюючи їх на вільні дні для відпочинку.
У вартість туру входить:
- Зустріч у Іркутську.
- Усі трансфери за програмою.
- Проживання в Ангасолці (1 ніч).
- Проживання в Шарижалгаї (1 ніч).
- Проживання у Половинній (1 ніч).
- Проживання в Шуміху (1 ніч).
- Проживання у порту Байкал (1 ніч).
- Проживання в Іркутську (1 ніч)
- Харчування Повний пансіон (FB).
- Вхідні квитки до музеїв.
- Рекреаційні збори за відвідування природоохоронних територій.
- Екскурсійний супровід упродовж усієї поїздки.
- Екскурсія Кругобайкальською залізницею.
- Вартість авіаперельоту, залізничного переїзду або автопроїзду до відправної точки подорожі.
- Вартість додаткових послуг та екскурсій, не зазначених у програмі подорожі.
Увага!Вартість авіаперельоту Москва-Іркутськ-Москва (12 льотних годин) на 2019 рік становить від 19 600 грн. на 1 особу в класі «економ». Більшість авіарейсів із Москви вечірні, тому прибуття до Іркутська відбувається вранці наступного дня. Вартість залізничного проїзду Москва-Іркутськ-Москва (7 днів у дорозі) на 2019 рік становить від 16 200 грн. на 1 особу в класі «купе». Все це необхідно враховувати під час планування вашої подорожі. При покупці подорожі ми можемо забронювати для вас квитки на дати за найнижчою на ринку ціною.
ЩО ВЗЯТИ З СОБОЮ?
- В ЛІТНІЙ ЧАС:
- тепла вологовідштовхувальна куртка, флісова куртка;
- кепка чи бандана;
- легка шапка;
- трекінгові черевики (бажано з жорсткою підошвою);
- тапочки для пляжу;
- купальні приналежності,
- спрей для одягу, до складу якого входить речовина перметрин та альфациперметрин;
- льодоступи на шипах для ходьби байкальським льодом;
- комплект вологовивідної термобілизни;
- 2-3 пари вовняних шкарпеток;
- гарні зимові рукавички;
- шапку, що прикриває вуха та обличчя, найкраще балаклаву з капюшоном;
- флісову або вовняну кофту;
- пуховик або куртку на кшталт "Аляска";
- вітрозахисна легка куртка або вітровка;
- тепле непромокальне взуття з вовняною підкладкою або трекінгові утеплені черевики;
- сонцезахисні окуляри та крем від засмаги;
- купальні приладдя та пластикові тапочки;
- термос та невеликий похідний рюкзак;
- готівка грошові коштиоскільки на Байкалі мало банкоматів;
- фотоапарат, відеокамеру, додаткові акумулятори та штатив;
- якщо ви приймаєте якісь ліки, не забудьте їх взяти з собою!
Нижче вказані готелі в Ангасолці, Шарижалгаї, Половинній, Шумісі, порту Байкал та Іркутську.
Увага!Доплата за одномісне розміщення +10% до вартості подорожі
Рівень розміщення: ЕКОНОМ
База відпочинку Шарижалгай знаходиться на 138 км Кругобайкальської залізниці і є комплексом, що складається з корпусів економ класу (залізничні вагони), з дерев'яних стандартних корпусів та комфортних котеджів біля причалу. Економічне розміщення у 3, 4, 5, 6-місних номерах у старовинних дерев'яних будинках царського часу. У номерах є шафи, тумбочки, стільці. Передпокій, умивальник. Невеликий хол. Душові кабіни та лазня на вулиці у будівлі старовинної водонапірної вежі.
Вітальня «Лісова казка» усамітнено розташована в глибині одного з найкрасивіших розпадків КБЖД, недалеко від гірської річки Половинна. На території бази розташований один великий двоповерховий будинок на 7 номерів з 2-х, 3-х місним розміщенням, з сімейними номерами, обладнаний душовою кабіною на першому поверсі та двома впорядкованими санвузлами та раковинами. Крім житлових будинків на території бази розташована окрема їдальня з верандою, в якій усі гості можуть скуштувати повноцінну та по-справжньому домашню сибірську кухню. На території вітальні має банний комплекс з тренажерним комплексом, більярдом, великою кімнатою відпочинку і з басейном.
«У Старого Маяка» - це сучасний комфортабельний готель, готовий приймати гостей цілий рік, який знаходиться у відреставрованому станційному будинку періоду будівництва Кругобайкальської залізниці. На першому поверсі будівлі знаходиться виставка-експозиція, присвячена будівництву Кругобайкальської залізниці, хол із місцями відпочинку для туристів, службові приміщення, кафе, магазин сувенірів. На другому поверсі – кімната відпочинку, більярд, готельні номери, з/в. У класі економ два п'ятимісних номери. Душ, туалет на поверсі.
Готель «Фрегат» (Іркутськ)
Готель «Фрегат» розташований недалеко від берега річки Ангари, в екологічно чистому та тихому районі міста. Зручне розташування готельного комплексу дозволить вам за 10 хвилин дістатися до центру міста, за 5 хвилин до міжнародного аеропорту Іркутськ та за 15 хвилин до залізничного вокзалу. Ви матимете під рукою все необхідне для приємного відпочинку та активного життя. У кожному номері односпальне або двосапльне ліжко, тумбочка, шафа, журнальний столик зі зручними кріслами, телевізор, телефон, фен і кондиціонер. У вартість номера входить сніданок у системі шведський стіл.
Рівень розміщення: СТАНДАРТ
Дитячий оздоровчий табір «Ангасолка» (Ангасолка)Дитячий оздоровчий табір "Ангасолка" знаходиться в унікальному місці на 149 кілометрі Кругобайкальської залізниці, на станції Стара Ангасолка, на березі озера Байкал. Двоповерховий будинок за 20 метрів від Байкалу на чотири номери. На першому поверсі: 12-місна кімната з каміном, впорядкованим туалетом та душовою кабіною. На другому поверсі три 4-місні номери просторий хол з каміном, впорядкованим туалетом і душовою кабіною. Можливий прокат альпіністського та скелелазного спорядження, ковзанів, лиж, спортінвентарю, приладдя для настільного тенісу, футбольних та волейбольних м'ячів, катання на човні. Лазня з парилкою на березі Байкалу, можна викупатися будь-якої пори року.
База відпочинку «Шаріжалгай» (Шаріжалгай)
База відпочинку Шарижалгай знаходиться на 138 км Кругобайкальської залізниці і є комплексом, що складається з корпусів економ класу (залізничні вагони), з дерев'яних стандартних корпусів та комфортних котеджів біля причалу. Стандартне розміщення у 3, 4, 5, 6-місних котеджах на березі Байкалу. Кухня, поєднана з передпокою, умивальник. У кімнаті: софа, двомісний диван, килимове покриття, телевізор, тумбочки, є балкон - вид на Байкал. Душові кабіни та лазня прямо навпроти котеджу на вулиці у будівлі старовинної водонапірної вежі.
Вітальня «Лісова казка» (Половинна)Вітальня «Лісова казка» усамітнено розташована в глибині одного з найкрасивіших розпадків КБЖД, недалеко від гірської річки Половинна. При комфортному розміщенні три упорядковані одноповерхові двокімнатні будиночки з 3-х, 4-х місним розміщенням. Крім житлових будинків на території бази розташована окрема їдальня з верандою, в якій усі гості можуть скуштувати повноцінну та по-справжньому домашню сибірську кухню. На території вітальні має банний комплекс з тренажерним комплексом, більярдом, великою кімнатою відпочинку і з басейном.
База відпочинку «Шуміха» (Шуміха)База відпочинку Шуміха розташована на 102 км Кругобайкальської залізниці у дуже гарному розпаді між сопками Байкальського хребта та гірської річки Шуміха, неподалік італійської підпірної стінки. Всього за 100 метрів від бази знаходиться тиха бухта з гальковим пляжем. Для розміщення гостей пропонується двоповерховий корпус, збудований з дерева з номерами для 3х, 4х та 6-ти осіб. На території бази відпочинку є російська лазня, спеціально обладнаний пікніковий майданчик біля річки, волейбольний майданчик, настільний теніс.
Готель «У Старого Маяку» (Порт Байкал)
«У Старого Маяка» - це сучасний комфортабельний готель, готовий приймати гостей цілий рік, який знаходиться у відреставрованому станційному будинку періоду будівництва Кругобайкальської залізниці. На першому поверсі будівлі знаходиться виставка-експозиція, присвячена будівництву Кругобайкальської залізниці, хол із місцями відпочинку для туристів, службові приміщення, кафе, магазин сувенірів. На другому поверсі - кімната відпочинку, більярд, готельні номери, з/в. У класі стандарт три просторі двомісні номери з телевізором, суміщеним санвузлом і душовою кабіною.
Готель «Іркутськ» (Іркутськ)
Готель «Іркутськ» – сучасний готельний комплекс з розвиненою інфраструктурою. Розташований на набережній річки Ангари, в тихій історичній частині міста, в пішій доступності від основних культурно-історичних пам'яток Іркутська. Для Вашого відпочинку – ресторан «Іркутськ» з європейською кухнею, лобі-бар. У номері - зручне двоспальне або два роздільні ліжка, письмовий стіл, телевізор з кабельним ТБ, телефон, безкоштовний доступ до мережі Інтернет, холодильник, кондиціонер. У ванній кімнаті - фен, лазневе приладдя. У передпокої – велика шафа для одягу. Для гостей готелю «Іркутськ», відвідування тренажерної зали – безкоштовно!
Рівень розміщення: ЛЮКС
Дитячий оздоровчий табір «Ангасолка» (Ангасолка)Дитячий оздоровчий табір "Ангасолка" знаходиться в унікальному місці на 149 кілометрі Кругобайкальської залізниці, на станції Стара Ангасолка, на березі озера Байкал. Двоповерховий будинок за 20 метрів від Байкалу на чотири номери. На першому поверсі: 12-місна кімната з каміном, впорядкованим туалетом та душовою кабіною. На другому поверсі три 4-місні номери просторий хол з каміном, впорядкованим туалетом і душовою кабіною. Можливий прокат альпіністського та скелелазного спорядження, ковзанів, лиж, спортінвентарю, приладдя для настільного тенісу, футбольних та волейбольних м'ячів, катання на човні. Лазня з парилкою на березі Байкалу, можна викупатися будь-якої пори року.
Центр ділових зв'язків ВРЗ (Шарижалгай)
Центр ділових зв'язків ВСЖД знаходиться на 137 км Кругобайкальської залізниці та має 9 комфортабельних номерів. Усі номери обладнані італійськими меблями, сучасною електричною побутовою технікою. В усіх номерах велике двоспальне ліжко. Тут все ретельно продумано для відпочинку гостей — більярд, тенісний корт для великого тенісу, відкритий басейн з байкальською водою, обладнані пікнікові майданчики, моторні човни, водні мотоцикли, судно на повітряній подушці, корабель класу «море», вертолітний майданчик. Гордість Центру двох поверховий лазневий комплекс зі східною парною та російською лазнею, кімнатою відпочинку та справжнісінькою байкальською купеллю на свіжому повітрі.
Вітальня «Лісова казка» (Половинна)Вітальня «Лісова казка» усамітнено розташована в глибині одного з найкрасивіших розпадків КБЖД, недалеко від гірської річки Половинна. При комфортному розміщенні три упорядковані одноповерхові двокімнатні будиночки з 3-х, 4-х місним розміщенням. Крім житлових будинків на території бази розташована окрема їдальня з верандою, в якій усі гості можуть скуштувати повноцінну та по-справжньому домашню сибірську кухню. На території вітальні має банний комплекс з тренажерним комплексом, більярдом, великою кімнатою відпочинку і з басейном.
База відпочинку «Шуміха» (Шуміха)База відпочинку Шуміха розташована на 102 км Кругобайкальської залізниці у дуже гарному розпаді між сопками Байкальського хребта та гірської річки Шуміха, неподалік італійської підпірної стінки. Всього за 100 метрів від бази знаходиться тиха бухта з гальковим пляжем. Для розміщення гостей пропонується двоповерховий корпус, збудований з дерева з номерами для 3х, 4х та 6-ти осіб. На території бази відпочинку є російська лазня, спеціально обладнаний пікніковий майданчик біля річки, волейбольний майданчик, настільний теніс.
Готель «У Старого Маяку» (Порт Байкал)
«У Старого Маяка» - це сучасний комфортабельний готель, готовий приймати гостей цілий рік, який знаходиться у відреставрованому станційному будинку періоду будівництва Кругобайкальської залізниці. На першому поверсі будівлі знаходиться виставка-експозиція, присвячена будівництву Кругобайкальської залізниці, хол із місцями відпочинку для туристів, службові приміщення, кафе, магазин сувенірів. На другому поверсі - кімната відпочинку, більярд, готельні номери, з/в. У класі люкс два просторі двомісні номери з телевізором, роздільними санвузлом та душовою кабіною.
Готельний комплекс «Північне море» (Іркутськ)
Фешенебельний дев'ятиповерховий готельний комплекс North Sea розташований прямо на набережній річки Ангара, рівно посередині між центром міста Іркутська та аеропортом, перебуваючи всього в 5 км від обох пунктів. У кроковій доступності супермаркети, кафе та ресторани, Верхня набережна, що ідеально підходить для піших прогулянок. Для гостей передбачена велика парковка, що охороняється, і камера зберігання багажу. Затишний номер обладнаний красивими зручними меблями з натурального дерева та оснащений великим двоспальним або двома роздільними ліжками, робочим місцем та м'яким куточком. У номері є кондиціонер, телевізор з кабельним ТБ, телефон, чайник, фен, халати, тапочки, безкоштовний Wi-Fi. У вартість номера входить сніданок у системі шведський стіл.